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Zum Ende des Jahres geht Erich Servatius in den Ruhestand. Über 40 Jahre war er am Staatlichen Bauamt Schweinfurt im Bereich Brückenbau tätig. Bei einem Rückblick auf seine berufliche Laufbahn stößt man jedoch nicht nur auf seine Arbeit für die Brücken in der gesamten Region. Er engagierte sich zudem über 30 Jahre im Personalrat des Staatlichen Bauamtes Schweinfurt und als Hauptpersonalrat der ehemaligen Obersten Baubehörde, damals im Bayerischen Innenministerium angesiedelt. 

Pünktlich zum Jahresende konnte am vergangenen Freitag, den 04.12.2020, die Bundesstraße B 286 zwischen Schweinfurt und Schwebheim vierstreifig dem Verkehr übergeben werden:

Pressemitteilung des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 04.12.2020

Mit dem Einschwimmen der Stahlkonstruktion der Bogenbrücke an diesem Samstag, den 28.11.2020, wird der erste Meilenstein im Rahmen der derzeit größten Brückenbaumaßnahme des Staatlichen Bauamtes Schweinfurt gesetzt und kann per Liveübertragung unter folgendem Link mitverfolgt werden: www.mainbruecke-horhausen.de

Gleich zwei Beschäftigten wurde in der diesjährigen Winterdienstbesprechung der Straßenmeisterei Zeil besondere Ehre zuteil: Zum einen erhielt Herr Elmar Hornung eine Ehrenurkunde des Freistaates Bayern für sein 40-jähriges Dienstjubiläum. Zum anderen konnte Herrn Elias Dürr nach bestandener Ausbildung zum Straßenwärter der Facharbeiterbrief überreicht werden. Die Ehrungen und Beglückwünschungen übernahmen Dr. Michael Fuchs, Leiter des Staatlichen Bauamtes Schweinfurt, und Franz Diem, Dienststellenleiter der Straßenmeisterei Zeil. 

Imposant ist derzeit der Blick auf die Baustelle zum Ausbau der Staatsstraße St 2292 südlich von Frickenhausen. Seit der Vollsperrung des Streckenabschnitts Anfang Juli ist der Baufortschritt der derzeit laufenden Erdarbeiten gut zu erkennen. Bis zum Juni des kommenden Jahres soll die Staatsstraße 2292 zwischen Frickenhausen und der Einmündung der St 2292 in die St 2286 bei Geckenau ausgebaut werden. Insbesondere die Verbesserung der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrsflusses steht hier im Vordergrund. Denn der bestehende Straßenverlauf wird der aktuellen Verkehrsbelastung mit 1800 Fahrzeugen am Tag, davon 69 Schwerlastverkehr, aufgrund von mangelnder Sichtweiten, zu engen Kurven, Kuppen und Wannen nicht mehr gerecht.